Dirk Vermeersch, de Gran Turismo au … Grand Terroir

L’histoireDirk Vermeersch


Sans aucun diplôme, sans aucune perspective d’un emploi décent, mais incroyablement enthousiaste comme toujours, Dirk Vermeersch rêve surtout, comme un jeune chauffeur de taxi, de faire carrière en sport automobile. Il prend part à des courses locales avec la VW empruntée à son frère et à peine deux ans plus tard, en 1977, il gagne les 24 Heures de Zolder, tout en étant, la même année, le pilote de réserve de la voiture victorieuse des 24 Heures de Spa-Francorchamps. A partir de ce moment, il devient coureur automobile professionnel.

Après une carrière longue et variée le destin est intervenu. Un accident de rallye grave en 1986 a mis fin à ses activités de course. Il se serre la ceinture d’un cran et se lance dans l’exploitation d’une station-service, où il fait simultanément le commerce de voitures d’occasion. Son rêve secret de devenir concessionnaire d’une marque de voiture de premier plan se réalise trois ans plus tard. Dirk devient le concessionnaire officiel de Lancia et Maserati à Schilde, près d’Anvers.

En 1999, il parvient à vendre la concession à bon prix. Quoique la retraite l’attende, Dirk est incapable de passer son temps à ne rien faire. D’abord, il déniche une ruine dans le Midi de la France, ensuite il crée une entreprise de construction afin de transformer le bâtiment délabré en un des plus beaux et plus grande propriété de la région. Un troisième rêve s’accomplit : Dirk, sa charmante épouse Hélène et sa fille Ann y exploitent ensemble des chambres d’hôte en Provence.

Près de la ruine, une petite parcelle de vieux ceps de Carignan lui fait des clins d’œil. En tant que parfait autodidacte, Dirk se met à tailler et labourer d’une manière enthousiaste. Avant qu’Hélène ne s’en rende compte, son mari devient viticulteur. Un autre rêve vient de s’accomplir. Son premier LePlan GT-S-2003 obtient 2 étoiles dans le Guide des Vins Hachette et le fameux Wine Advocate Robert Parker attribue 95/100 points pour son LePlan GT-1 Châteauneuf-du-Pape 2006… La suite vous la connaissez.


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La Famille


Pendant ce temps, sa fille Ann se rend à l’école d’œnologie locale dans la région de Châteauneuf-du-Pape pour y apprendre son métier. C’est là qu’elle rencontre son futur mari. Sébastien Barbara est un ancien joueur rugby, amateur de moto et musicien rock. En 2005, ils rejoignent tous deux la Maison LePlan-Vermeersch.

L’équipe

Ann Vermeersch
Ann Barbara-Vermeersch
Manager

Mère comblée de deux jeunes enfants, Ann excelle à partager son temps entre l’élaboration des cuvées, les dégustations, emails, commandes, et sa vie familiale.


Sebastien Barbara
Sebastien Barbara
Maître de chai

Musicien à temps partiel, passionné à temps plein, Sébastien aime avant tout canaliser son savoir-faire dans ses vins et ses créations.


Dirk Vermeersch
Dirk Vermeersch
Fondateur

Dirk Vermeersch, ancien pilote automobile et concessionnaire Maserati, fondateur de la cave LePlan-Vermeersch en 2000.


Thomas Oui
Thomas Oui
Oenologue

Naomi Schiff
Naomi Schiff
Ambassadrice de la marque &
Pilote de Course

Louise Chow
Louise Chow
Relations Publiques Asie

Esther de Bièvre
Esther de Bièvre
Relations Publiques Belgique

Dirk Vermeersch Rally & Racing


Vainqueur des 24 Heures de Zolder 1977 (A112 Abarth)
Vainqueur des 24 Heures de Zolder 1981 (BMW 323)
Deuxième des 24 Heures de Spa-Francorchamps 1978 (BMW 530)
Deuxième des 24 Heures de Spa-Francorchamps 1980 (BMW 530)
Deuxième des 24 Heures de Spa-Francorchamps 1981 (BMW 530)

Pole Position aux 24 Heures de Zolder 1978 (A112 Abarth)
Pole Position aux 500 km de Spa-Francorchamps en 1980 (BMW 530)

Champion de Belgique Rallyes Gr.A 1983 (Opel Manta / Ascona)
Vice-Champion de Belgique Rallyes Gr.N 1984 (Toyota Corolla GT)
Vice-Champion de Belgique Rallyes Gr.N 1986 (Toyota Corolla GT)